如何回收处理废旧磷酸铁锂电池

随着我国新能源电动汽车产业的快速发展趋势，对磷酸铁锂电池的要求也迅速提高，许多磷酸铁锂驱动电池损坏，进入回收阶段，锂电池回收市场销售迅速改善，为了避免地质结构的二次污染，我们尽可能采用更绿色的回收方法。

2014年新能源汽车市场销量缓慢快速提升，而新能源汽车早在2008年奥运会期间就已经造成。根据相应的损坏标准，驱动力电池损坏电池的市场销售早已缓慢造成。预计到2018年，中国电力磷酸铁锂废物回收市场销售将越来越完善，累计废物驱动力电池12.08GWH，累计损坏将保证17.25万吨左右。据估计，2018年从废驱动力锂电池回收钴、镍、锰、锂、铁、铝等金属铸造的回收行业前景将保证53.23亿元RMB，2020年确保101亿RMB，2023年废驱动力锂电池市场销售将保证250亿元RMB。

锂电池回收是企业的社会责任。锂电池的生态建设和无害化解决方案符合绿色发展的要求。因此，政府机构实行运营商责任重建制度，要求运营商承担电池回收责任，确保电池根本原因可控、发展趋势明确，有利于减少回收拆卸环节的工作量；提倡PACK梯级利用采用电池组，降低回收难度系数，提高行业效率。

废磷酸铁锂电池如何回收？

1.梯级利用和原材料回收

退役驱动力锂电池，梯级使用地面，梯级使用原材料回收；立即回收原材料太小，没有历史发现，安全系数检查不合格。完美主义者的经济效益是企业和社会行为的驱动力。根据原因，梯队利用，将电池的实际意义降低到运维服务成本以下，再回收原材料，可以算是电池的实际意义，利润较大化。但事实上，具体情况是，初始驱动电池可追溯性差，质量、规格、型号参差不齐。在早期阶段，电池的梯队利用风险很大，消除风险的成本增加。因此，可以说，在驱动电池回收的早期阶段，原材料回收是电池的好地方。

2.电池电池正极材料有价金属复合材料获取方法

事实上，驱动力锂电池的回收并不能保证所有电池上各种原材料的多向回收。电池电池正极材料的类别包括：钴酸锂电池电池电池、锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂电池等。

电池、电池、电池、电池、正极材料的成本占单个电池成本的1/3以上。但由于目前负级采用高纯石墨等碳材料较多，钛酸锂Li4Ti5O12和硅碳负级Si/C应用较少，因此电池回收的专业技能是电池电池正极材料回收的重要解决方案。

废磷酸铁锂电池生态建设处理工艺：粗破碎机-可吸入颗粒破碎机设备-灰钙分选设备-除尘设备-袋式除尘器-高压离心风机，锂电池破碎机设备全回收工业自动化，回收效率高，处理能力强，每小时生产效率500Kg，年产量保证5000吨，废锂电池绿原酸回收利用率90%以上。